近日，“車路云一體化中外車企一致行動”發車儀式在重慶西部科學城舉辦?；顒佑蓢抑悄芫W聯汽車創新中心、西部科學城智能網聯汽車創新中心等單位共同牽頭，匯聚了包括中國一汽、東風汽車、長安汽車、豐田、比亞迪、蔚來、吉利等在內的15家國內外主要汽車企業。這些企業的車輛在同一平臺上，集中展示了四項車路云一體化技術的核心應用。

清華大學車輛與運載學院教授、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任、西部科學城智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強，在發車儀式上致辭。李克強表示，我國正全力推進車路云深度融合，走出一條具有中國特色的智能網聯汽車發展道路，此次“車路云一體化中外車企一致行動”，正是在這一背景下應運而生的開創性實踐。

在發車儀式現場，來自15家中外主流車企的乘用車、客車、卡車，針對“車路云協同”核心量產應用場景，包括云支持自動緊急制動（C-AEB）、云支持綠波車速引導（C-GLOSA）、云支持協作式車輛匯入（C-CVM）、虛實融合多智能體測試驗證（C-VRT），進行了動態演示及試乘體驗活動。

清華大學車輛與運載學院副研究員、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室副主任高博麟表示，“車路云一體化中外車企一致行動”是一項面向量產應用的驗證工作，這項工作已經日趨成熟，可以進入公眾視野，它致力于提升行車安全和交通效率，這也是“車路云”帶給人們的最大價值。

中國所擁有的市場、場景和通信設施，為車路云一體化提供了發展土壤。此次行動不僅跑通了多項關鍵技術鏈路，也證明了“車路云一體化”在提升駕乘安全冗余、實現全要素交通效率、實現測試驗證效率倍增等方面的核心價值和量產可行性，并為全球智慧交通的未來貢獻力量。

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