在北京延慶，有一條1975米長的“雪游龍”，它飛騰于小海坨山的山脊之上，仿佛北京這座“雙奧之城”閃亮的“冰雪圖騰”，它就是國家雪車雪橇中心。作為中國第一條雪車雪橇賽道，它是如何實現從0到1的突破？近日，記者探訪國家雪車雪橇中心，走進這段冰雪逐夢傳奇。

國家雪車雪橇中心航拍圖。受訪方供圖

“國家雪車雪橇中心是我國首個雪車雪橇場館，也是全球唯一一個位于陽面坡道的場館，包含了16個角度不同、坡度逐漸變化的彎道?！敝袊宓V所屬上海寶冶國家雪車雪橇中心項目技術主管王海濤告訴記者。

1975米的陽坡賽道，121米的垂直落差，世界上獨具特色的空中360度回旋彎——國家雪車雪橇中心，被認為是設計難度最高、施工難度最大、施工工藝最復雜的冬奧新建比賽場館之一。這也是中國首次建設雪車雪橇賽道，從賽道整體線型的設計到三維空間異形結構的功能實現，這條賽道上充滿了未知的謎題。

“雪車雪橇賽道的建設技術復雜，其核心技術主要掌握在少數冰雪強國手中?！蓖鹾f道，“我們采用自主研發的方式，主要也是想擺脫國際上的壟斷，填補國內的技術空白，并且在場館后續使用和運維的過程中，擺脫受制于人的局面?！?/p>

雪車雪橇是冬奧會速度最快的比賽項目之一，對冰面精度要求極為嚴苛，為減少日照的影響，賽道通常要避開陽坡。然而，在國家雪車雪橇中心的選址過程中，綜合多方因素，最終確定只有南坡符合條件。面對日照強烈的陽坡挑戰，設計院團隊結合自然地形和遮陽設計，研發出一套獨特的地形氣候保護系統，在打贏這場“南坡變北坡”攻堅戰的同時，使國家雪車雪橇中心賽道成為目前全球唯一的陽坡賽道。

俯瞰國家雪車雪橇中心整條賽道，16個角度和傾斜度各異的彎道依山勢蜿蜒盤旋，如一條金色絲帶流轉而下，全球獨具特色的空中360度回旋彎如同這條絲帶上的“金環”，將這條滿載著中國冰雪夢的賽道點綴得熠熠生輝。

如何打造這個空中360度回旋彎？面對巨大技術挑戰，設計院團隊突破常規思維，巧用28根角度不同、傾向不同的斜柱，將彎道逐步從地面托舉到11.7米的高度，再從11.7米的高度降到地面，最終打造出這一冰雪回旋奇跡。

“360度回旋彎位于整條賽道的中下部，運動員滑行到這個區域時，速度會非?？?，離心率會非常大?！蓖鹾榻B，賽道的平整度關系到運動員的安全以及運動員的成績，所以賽道表面的冰面控制要達到毫米級。

當一輛輛雪車、一架架雪橇在這條“雪游龍”的脊背上完美回旋，這條承載著國家榮耀的賽道成為世界矚目的焦點。從魯班獎到詹天佑獎的雙冠加冕，從國際奧委會“世界一流”的盛贊，到國內外專家“超凡之作”的驚嘆，國家雪車雪橇中心賽道的冰面上結出了中國冰雪夢想的碩果。

在這里，每一道冰痕都在訴說著中國冰雪事業的無限可能，每一次滑行都是中國在體育強國之路上的堅定前行。

審核：

蔡尚儒 中國五礦所屬上海寶冶國家雪車雪橇中心項目技術主管

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